高技术制造业与高技术服务业协同集聚的经济增长效应

基于中国省级面板数据，利用空间面板模型和面板门槛模型，探究高技术制造业与高技术服务业协同集聚的经济增长效应。结果表明：区域间产业集聚特征差异显著，高协同集聚主要集中在东部沿海地区，低协同集聚主要集中在西部地区。经济增长水平、高技术制造业与高技术服务业协同集聚水平均具有显著空间正相关性，二者协同集聚有助于促进区域经济增长。协同集聚的经济增长效应存在双重门槛，当高技术制造业集聚度和高技术服务业集聚度均介于第一、二门槛之间时，产业协同集聚的经济增长效应最强。仅少部分省域两产业集聚度介于第一二门槛之间，能够有效发挥协同集聚对经济增长的推动作用。     

后补贴时代中国新能源汽车产业发展研究

2019年3月,四部委公布新一轮新能源汽车补贴政策,相比2018年标准平均退坡超50%。自政策公布之后,国内新能源汽车市场环境发生巨变,新能源汽车销量增长明显放缓,部分新能源汽车及零部件企业经营困难甚至倒闭,加之以特斯拉为首的外资新能源汽车企业陆续在华设厂投产,使国内新能源汽车市场竞争加剧,下行压力增大,新能源汽车产业正式进入后补贴时代,在此背景下,需要政府部门、相关企业重新评估市场现状,制定新的新能源汽车产业发展战略和路径,推动产业持续健康地发展。     

中国省际区域经济差距演进及协调发展

实现区域协调发展是新时代中国区域高质量发展的必然要求。改革开放以来,中国省际区域经济差距经历了差距拉大—逐渐缩小—缓慢增大—逐渐缩小—维持不变的过程,逐步趋于收敛,其深层原因在于经济发展基础、资本投入、区域要素配置、区域要素使用和制度因素的地区异质性。推进区域经济协调发展,要不断加强对中西部地区的资本投入,优化资源配置,提高全要素生产率,提升开放水平,推进贸易高质量发展,完善与区域协调发展总体战略要求相适应的宏观区域政策和区域管理体制。     

转变城市发展方式之低碳城市建设——基于德国经验借鉴

首先从产业能源体系、低碳交通网络及生态环境三方面梳理德国低碳城市建设实践,然后总结德国在低碳意识培养、战略目标制定、政策体系建设等方面值得借鉴的经验,最后从“公平-效率-质量”视角为我国低碳城市建设提出建设路径:加快创新驱动,提高建设效率;提供制度支持,注重建设公平;强调以人为本,提升建设质量。     

Relationship between foreign capital flows,domestic investment and savings in the SADC region

The importance of foreign capital in the domestic economy cannot be underestimated as it bridges the gap between domestic capital demand and supply. Given this background the paper studies the relationship between the different types of foreign capital flows in the Southern Africa Development Region (SADC) region – foreign direct investment (FDI), remittances, cross border bank flows (CBF), overseas development assistance (ODA) – and domestic savings and investment, employing the panel cointegration test and the dynamic ordinary least squares method (DOLS). The empirical results reveal that there is a strong positive relationship between domestic investment and domestic savings, FDI and remittances. These findings indicate that FDI remittances help in overcoming the limits on the domestic capital formation in the SADC region through permitting a rate of investment which is in excess of that which can be generated by domestic savings. Important policy implications on attracting foreign capital flows are discussed in the paper.     

城市轨道交通相邻多车站动态协同限流研究

为应对城市轨道交通车站高峰期客流压力,限流已经成为常态应对措施,而经常采用的限流策略大多针对单个车站,缺少对相邻多个车站的协同考虑。基于客流在车站间的传播效应,以乘客总延误时间最小为目标,以站台及列车能力为约束条件,构建城市轨道交通相邻多车站协同限流决策模型,同时为实现实时动态控制,引入滚动时域控制方法,优化多车站动态协同限流流程。以北京地铁8号线为例,经过相邻若干车站运营数据进行限流策略计算。结果表明,该模型限流可以在不造成车站服务人数损失的同时,将乘客总延误时间降低21%。     

京津冀生态涵养区生态与产业协调发展影响因素分析

[目的]京津冀协同发展国家重大战略将冀北地区的发展确定为承担生态保障与水源涵养功能,文章基于长期以来该区域生态脆弱、经济落后的特征,研究了该生态涵养区生态与产业协调发展的影响因素,目的是为该区域生态建设与产业经济协调发展提供参考。[方法]设置了影响生态建设与产业经济协调发展的规模因素、经济因素、社会因素与政策因素四大类37个影响因素,借助于统计数据,在对数据进行标准化处理的基础上,应用计量经济模型,通过因子分析法将各个因素进行分类归纳为5个公因子,利用SPSS软件回归模拟结果显示各个因素对生态建设与产业经济协调发展的影响作用。[结果]将四大类通过因子分析法的主成分分析,应用计量经济模型模拟,拟合优度较高,影响因素通过分组具有较强的解释力,结果能够很好地反映这些影响因素对生态建设与产业经济协调发展的影响方向与影响程度。[结论]依据定性分析假设与计量模拟分析结果,针对存在的问题与发展机遇,提出对策建议:继续加强生态建设项目的推进、适度扩大产业经营规模、加大生态建设与产业发展投资力度、实施资源节约型生产创新模式以及健全和完善生态与经济协调发展制度。     

能源效率、环境污染与中国经济发展方式转变

以往研究虽然关注了能源效率与经济发展之间的关系,但却忽略了能源利用过程中环境污染的改善对经济发展方式转变的影响。本文将环境变量纳入能源效率分析框架内,采用EBM-DEA模型测算了中国各地区能源效率,并利用动态空间面板模型,实证考察了环境约束下的能源效率对中国经济发展方式转变的影响。研究结果显示,中国经济发展方式具有明显的空间相关性和路径依赖性;与未考虑环境污染相比,环境约束下的能源效率对经济发展方式转变的影响更为明显,这也在一定程度上表明,如果不考虑能源效率提升的环境污染改善效应,将会低估其对经济发展方式转变的影响。本文结论为提升中国能源效率水平,加快经济发展方式转变提供政策启示。     

Do development projects crowd-out private sector activities? Evidence from contract farming participation in Northern Ghana

Contract farming (CF) is attractive as a possible private sector-led strategy for improving market coordination and smallholder farmers’ welfare. At the same time, governmental and non-governmental development projects aimed at improving farmers’ welfare continue to be organized. It is not uncommon for CF activities and development projects to take place in the same communities. Yet so far there is no evidence on how development projects affect CF activities. We examine factors affecting entry in and exit from different maize CF schemes in Northern Ghana, and focus specifically on the role of development projects. We find that the presence of agricultural development projects in the community is associated with lower scheme entry, but this not the case for non-agricultural projects. CF exit is more strongly associated with maize projects, but not significantly with non-maize or non-agricultural projects. Thus, our findings do not support concerns of a general moral hazard problem arising from the presence of any development project, but indicate possible negative associations of more closely related agricultural or maize projects with maize CF participation.     

互联网平台垄断与低质量陷阱

坚定不移地走高质量发展道路，已经成为各领域发展的共识。然而，随着互联网平台经济的飞速发展，线上市场中的低质量问题也变得愈加突出，相比线下市场，线上市场同类产品不合格率、不达标率、投诉量更高。文章认为平台垄断是低质量陷阱产生的主要原因，超级互联网平台的价格垄断、流量垄断和渠道垄断行为，一方面形成了对低成本实体经济需求的"扩张效应"，即低价垄断迫使实体企业降低产品质量成本；另一方面形成了对高质量产品的"挤出效应"，即流量垄断带来的高额流量费用，迫使实体企业将大部分资金用于线上市场产品营销，挤出了质量创新投入和渠道垄断形成的巨大规模效应，迫使实体企业将低质低价产品打造成为爆款，保障线上市场销量优势。为此，政府部门需要加大对互联网平台恶性价格竞争的监管和处罚力度，督促互联网平台降低实体企业经营成本，强化互联网平台对实体企业的质量赋能作用。